クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。
上級のポロと比べて、全長－450mm／全幅－35mmという軽自動車＋αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。
超高張力鋼板の採用やESP（横滑り防止装置）、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ（低速域追突回避・軽減ブレーキ）などを採用し、高い安全性能が与えられている。
ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。
パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT（ASG）との組み合わせで、JC08モード：23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している。

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フォルクスワーゲンのエントリーモデル「ポロ（POLO）」

ラインアップは、スタンダードモデル「TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー」、スポーティな雰囲気を演出する上級グレードとなる「TSI ハイライン」、それにSUVテイストのスタイリングをもつ「クロスポロ」、スポーツモデル「GTI」の4タイプ。
パワーユニットは、低燃費と高い動力性能を併せ持つ1.2L TSIシングルチャージャーエンジンと、専用チューニングによってパワーアップした1.4L TSIツインチャージャーエンジンの2種。

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軽やかに、パワフルに、刺激的に。ベストサイズという性能。ポロGTI。

ポロGTIは、小回りの利くコンパクトボディ&圧倒する刺激的なパワーというホットハッチらしさで、元気のいい走りを味わいたいファンを魅了してきました。
そして今、GTIの世界を進化させるポロGTIデビュー。
最高出力207PSの2.0ℓ TSI®エンジンは0-100km/h加速6.5秒*を達成。
またGTI専用チューニングを施されたスポーツサスペンションや専用の赤をモチーフにしたエクステリア/インテリアなどスポーツマインドを熱く刺激します。
そして、“IQ. LIGHT”や“Travel Assist”などフォルクスワーゲン最新の先進安全テクノロジーや“Digital Cockpit Pro”など最新デジタルテクノロジーを標準装備。
ステアリングを握るたびに思わず笑みがこぼれてしまうドライビング・プレジャーと最先端のセーフティ/ デジタルが融合した、新時代のベストサイズなホットハッチ、ポロGTIが走り始めます。

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新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。
同社の新しいモジュール戦略「MQB（フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略）」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。
エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。
組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる。

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手に入れたのは、知と力。

時代を超えて世界中のドライバーを魅了してきたゴルフ GTI。ホットハッチというジャンルを創造した一台がいま 、さらに進化して刺激的な未来を切り拓く。一段とパワフルになった265馬力の2.0lターボエンジンや、熱い走りの喜びを支える高度な電子制御システム。そして、 見やすい大型モニターを採用し、声でも操作できる新時代のデジタルテクノロジーをモダンなフォルムの内に凝縮した。GTIらしさを守りながら、新たな知性と力を手に入れたゴルフ GTIデビュー。

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高い環境性能と安全性能を
両立させたワゴン

フォルクスワーゲンの代表モデルであるゴルフのステーションワゴンモデル。ABSやESP（横滑り防止装置）、9つのエアバッグなどはもちろん、時速30km未満で作動する緊急ブレーキを含むプリクラッシュブレーキシステム「フロントアシストプラス」が標準装備されている。
ワゴンとしての機能も充実しており、ラゲージスペースは標準で650L、後席を畳めば1620Lという荷室容量を確保。
エンジンは1.2Lと1.4Lの直噴シングルターボで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。
アイドリングストップ機能のStart/Stopシステムとブレーキエネルギー回生システムが採用され、高い環境性能も実現している。
全車がエコカー減税100%の対象となっている。

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初代のフォルムを再現した
21世紀のビートル

エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。
室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。
パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。
爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。
その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している。

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Amazing Passat

さらに美しく、もっと伸びやかに。半世紀以上の歴史を誇るパサートが大きく生まれ変わりました。
乗るたび触れるたび、想像以上の驚きと喜びが次々と訪れます。歴代最大のボディの内にあるのは、大人4人が乗ってもゆったりとくつろげる車内空間とクラス最大級のラゲージルーム。そして、革新的なサスペンションシステムがもたらすまるで魔法の絨毯のような乗り心地。さらに、140km以上*のEV走行を叶えるプラグインハイブリッドをはじめ3つのパワートレインなど、ドライビング体験を鮮やかに塗り替える先進技術を備えて。パサート、このプレミアムツーリングに乗り込めば、いつもの道のりが特別な旅路に変わります。

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輸入車クラストップの
低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。
同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。
搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。
ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。
また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている。

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ゴルフベースの3列
シートミニバン
「ゴルフトゥーラン」

エンジンは、1.4L 直列4気筒DOHC直噴ツインチャージャーエンジンにトランスミッションは7速DCT「DSG」を組み合わせる。
ラインアップは、「TSIコンフォートライン」と、バイキセノンヘッドライト、パドルシフト、アルカンターラ＆ファブリックシートを装備した、「TSIハイライン」の2グレード。
ドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」が全車に標準装備された。
ドライバーのステアリング操作を監視し、疲労を検知すると警告灯で休息を促し、警報音で警告する。
また、前席ヘッドレストに前後調整機能を追加。
ボディカラーはキャンディホワイトを含む全6色。
全車、右ハンドル設定。

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コンパクトSUV「ティグアン」

ラインアップは、FWD（前輪駆動）方式を採用し、直列4気筒DOHC 1.4L 直噴ターボ Sチャージャー「TSI」を搭載した「TSIブルーモーション テクノロジー」、「TSIブルーモーション テクノロジー Rラインパッケージ」4WD（4輪駆動）方式を採用し、直列4気筒DOHC 2L 直噴ICターボを搭載した「2.0TSI Rライン 4モーション」、本格コンパクト4WD SUVとして「2.0TSIライストゥン 4モーション」を設定。エンジン出力を118kw（160馬力）に向上させながら、JC08モード燃費は14.6km／Lと、従来と同じ低燃費を実現。「2.0TSIライストゥン 4モーション」は最高出力132kW（179馬力）を発生するパワフルな2L TSI（直噴ターボ）エンジンと本格的な四輪駆動システムの「4MOTION」を搭載。全モデル右ハンドルの設定。

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ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。
組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート＆ストップ）システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。
また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。
9エアバッグシステム、ESP（横滑り防止装置）、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。

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遊び心とクラフトマンシップが、クロスした。

ドライブする時間も自分らしく楽しみたい。居心地の良さも、安全性もゆずれない。そんな欲張りな気持ちに応えるコンパクトSUV「T-Cross」。スタイリッシュになったデザインに、毎日を上質に彩るカラーラインアップ。インテリアは質感がアップして、高性能なサウンドシステムも新採用。もちろん、運転をサポートしてくれる賢い機能もたっぷり。ボディもしっかり頑丈。ラゲージルームにやりたいことを詰め込んで、さぁ、出かけよう。

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人生を、もっとロックに。

視線を奪う印象的なエクステリアに、質感の高いインテリア。クリーンディーゼル×4WDも選べる、充実のパワートレイン。個性を解き放ち、乗るたびに心ゆさぶる、クーペスタイルSUVのT-Roc。そのラインアップに特別仕様のモデルが加わり、選択肢がさらに広がりました。快適性や利便性を向上する装備をプラスした、ドイツ語で「 名作 」「 傑作 」を意味する、「Meisterwerk（マイスター ヴェルク）」が登場。T-Rocならではのデザイン性を際立たせるボディカラーの選択肢を充実させながら、リーズナブルな特別価格を実現。さらに、精悍な黒で仕立てた「Black Style」もお選びいただけます。さあ、あなたと響き合う一台とともに、人生をもっとロックに楽しもう。

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アバンギャルドなグランドツーリングカー「アルテオン」

流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさを兼ね備えている。
2.0TSIエンジンは206kW／280馬力の最高出力と、350Nmの最大トルクを発生。ギヤボックスはより大きな入力に耐えられるよう、「Golf R」に初めて搭載された湿式7速DSGを採用。
また、駆動方式は新型「アルテオン」のハイパワーを路面に余すことなく伝えることができる4WDシステムの4MOTIONを採用。
ボディカラーは、「チリレッドメタリック」を含む6色を用意。右ハンドルのみの設定。

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流麗なクーペスタイルとステーションワゴンの実用性を融合させた、フラッグシップ・グランドツーリングカーです。

スポーツカーのようなアグレッシブなフロントマスクと、優雅に伸びるルーフラインが特徴です。ワゴン形状により、後席のヘッドクリアランスとラゲッジスペースが拡大されています。荷室容量は 590L〜1,632Lと非常に広く、ハンズフリーで開閉可能なパワーテールゲートも装備されています。: 全車に 2.0L TSI エンジン（最高出力 272PS / 最大トルク 350Nm）とフルタイム 4輪駆動システム「4MOTION」が搭載されており、力強く安定した走りを実現しています。

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